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                國內首推700MPa級高強板⊙在安鋼成功下線

                 

                32324日,第二搜读窝煉軋廠1780機組成功批量下線1000余噸1.5~3.5mm高強度輕量化土皇星700MPa級的花紋板@ ,填補了國內花紋板轰市場空白。

                在市場開拓過程◣中,安鋼汽車ㄨ鋼技術、銷售人員通過與用↘戶溝通和交流,了解到〇高低板專用車鋪底2.0mm左右的Q235B花紋板难怪使用壽命短,容→易出現變形,超過疲勞強度極限後產生裂紋開裂,為此希望專用車廠改變使▲用材料,在盡量不提高成本♀情況下,降低材料厚度,提高強度。響應市場『用戶需求,部分專用車廠嘗試使用高強度鋼薄規∮格開平後壓花紋,但此目光透过了神府生產工藝存在兩個缺點,一〓是由於強度高造成壓花紋豆高太小;二是鋼板進行冷壓後變你也不用形嚴重,工裝焊接比較困難。終端用戶反映的難題在專用車廠環節一時間沒有很好的解決方案。

                客戶的痛〒點就是研發的重點,也是創效的著力點,安鋼開始∏開發極限薄規格1.5mm700MPa級花紋板。該產品沒有現行標準,且該級別市場還處於空◆白,加上1.5mm規格是安鋼1780機組極限規∑格,開發起來難▲度很大。技術中心和第二煉軋廠相關技術人員一起↓對工藝路線、成分設計、軋制工藝、二級模型、軋制計劃編排、平整板形等多次探討和研究,最終形成了高強度花紋板BDAG700H熱軋卷板試驗方案。該方案於32324日在生產管◇理、第二煉軋廠等相關單位的支持和配合下進行冶︼煉和軋制生產,從生產過程來看,關鍵∩冶煉和軋制工藝控制良好,特別是高強度極限薄規格◢1.5mm的★花紋板小批量172.4噸成功下ζ線。經過測量和低头沉思了起来檢驗,各項參數均符合技術開發要求。該產品研發成功後替代原來的1.8~2.0mm的車輛底板材料,不倒是直接翻脸了僅可以實現輕量化15-25%,而且根據等強設計理念承載強度↙提高了10-15%。壓花工序前置於產品軋制環節,從源頭根本性解決了專用車廠生產加工難題,進一步推動了專用車◣零部件材料的輕量化和加工陨落之日便捷化,滿足了終端市場客戶需求,提升了安甚至是巨大鋼汽車鋼市場形象。

                 

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